درب رادیاتور ال ۹۰ در خودرو چه نقشی بر عهده دارد؟

درب رادیاتور ال ۹۰ در شمار قطعات کوچک اما مهم و تاثیرگذار در خودرو به حساب می آید که در ادامه توضیحاتی بیشتری در این باره ارائه خواهیم داد..

 

با افزایش دما، مایع خنک کننده در نهایت شروع به جوشیدن می کند و سپس تبخیر می شود.

 

نقطه جوش این مایع حدود ۱۰۰ درجه سانتیگراد یا ۲۱۲ درجه فارنهایت است. هنگامی که این مایع تحت فشار است، نقطه جوش بالا می رود.

 

در نگاه اول به نظر می رسد که این درب رادیاتور ال ۹۰ از مایع خنک کننده داخل رادیاتور محافظت می کند و از خروج آن خنک کننده از رادیاتور جلوگیری می کند.

 

اما امکانات آن به این محدود نمی شود.

 

 

 

آشنایی با ویژگی های بیشتر رادیاتورال ۹۰ در خودرو:

در اکثر سیستم های خنک کننده موتور، زمانی که فشار در سیستم خنک کننده به سطحی بالاتر از سطح استاندارد آن سیستم می رسد، آن فشار باید تا حدی خنثی شده و تحت کنترل قرار گیرد

 

مایع موجود در سیستم خنک کننده با گرم شدن منبسط می شود و باعث افزایش فشار می شود. در کل سیستم خنک کننده، درب رادیاتور ال ۹۰ تنها جایی است که می توان این فشار را آزاد کرد.

 

این دستگاه در واقع یک شیر تسکین دهنده است که روی ۱۵ PSI تنظیم شده است.فنر در سرسیلندر حداکثر فشار را در سیستم خنک کننده تعیین می کند. هنگامی که فشار به ۱۵ PSI رسید، دریچه را باز می کند. در این حالت مایع خنک کننده داغ باید از طریق یک دوغاب نازک به مخزن سرریز منتقل شود. با خنک شدن رادیاتور، خلاء در سیستم ایجاد می شود که شیر دیگری را از پایین مخزن نشتی می کشد تا آب ذخیره شده قبلی را جایگزین کند.

 

مایع خنک کننده با گرم شدن منبسط می شود و انبساط فشار درب رادیاتور ال ۹۰ باعث ورود مایع خنک کننده به مخزن انبساط می شود. این برای حفظ مقدار صحیح مایع خنک کننده در رادیاتور در طول انبساط است.

 

 

 

درب رادیاتور ال ۹۰ چه نقشی در جلوگیری از خوردگی اجزای سیستم خنک کننده دارد؟

هوای موجود در سیستم می تواند باعث خنک شدن ضعیف و خوردگی اجزای سیستم خنک کننده شود. درب رادیاتور ال ۹۰ از محبوس شدن هوا در سیستم خنک کننده جلوگیری می کند تا این آسیب به حداقل برسد.