آشنایی با کارکرد شمع تک پلاتین اتولایت در خودرو:

شمع ها قطعه مهمی هستند که در موتورهای احتراق داخلی بنزینی می باشند و در سر سیلندر نصب می شوند و به واسطه‌ی ولتاژی که ایجاد شده وظیفه ی جرقه زنی جهت تولید انفجار در سیلندر را بر عهده دارند تا بتوانتد پیستون‌ها رل به حرکت دربیاورند.

 

جنس تشکیل دهنده‌ی شمع‌ها:

شمع ها اکثرا از نظر جنس تشکیل دهنده به موارد زیر تقسیم می‌شوند:

مس

پلاتینیوم

ایریدیوم

 

که به همین ترتیب کیفیت بالاتر و به دنبال آن عمر طولانی‌تری دارند، به این ترتیب یعنی شمع‌های ایریدیوم با کیفیت ترین و دارنده‌ی بالاترین دمای ذوب هستند.

 

آشنایی با تفاوت میان شمع‌ها:

بیایید با دو واقعیت مهم شروع کنیم:

جرقه‌ها تمایل دارند که از تیزترین نقطه در الکترود مرکزی به تیزترین نقطه در الکترود جانبی بپرند. بنابراین شما یک دوشاخه می خواهید که بتواند لبه تیز خود را برای بیشترین مایل نگه دارد.

فلزات گرانبها همانند یریدیوم و پلاتین نسبت به الکترودهای آلیاژ نیکل موجود در شمع های مسی سنتی، مقادم‌تر و دمای ذوب بالاتری دارند.

هرچه قطر الکترود مرکزی بیشتر باشد، ولتاژ مورد نیاز برای شروع جرقه بیشتر است.

هنگام بررسی شمع تک پلاتین اتولایت برای وسیله نقلیه خود، بهتر است این نکات را در نظر بگیرید.

 

صحبتی کوتاه درباره‌ی محدوده ی گرمایی شمع تک پلاتین اتولایت:

 

گرمایی که بخش الکترود شمع در مسیر شکل گرفته شده پراکنده می‌کند در اثر احتراق دریافت شده.

“محدوده گرمایی” درجه ای است که یک شمع حرارت دریافتی خود را پخش می کند.

شمع هایی با درجه پراکندگی حرارتی بالا، برد حرارتی بالا (نوع سرد) و شمع هایی با درجه پراکندگی حرارتی پایین، محدوده حرارتی پایین (نوع گرم) دارند.

این تا حد زیادی با دمای گاز داخل محفظه احتراق و طراحی شمع معین می شود.