ایسیو بوش ME17 پارس تکسوز

۱۷,۵۰۰,۰۰۰ تومان

ایسیو موتور بوش Me17 دوسوکت ایرانی روی خودرو های گروه خودروسازی ایرانخودرو نصب و استفاده می‌شود.
ایسیو موتور بوش me17 دوسوکت ایرانی روی خودروهای 206،405 ،پژو پارس و پژو پارس اتوماتیک با پیشرانه TU5 و خودرو های سمند و دنا با پیشرانه EF7 تکسوز با برچسب سفید نصب شده است.
ایسیو بوش me17 دو سوکت ایرانی توسط شرکت سازه پویش به سفارش ایرانخودرو وارد میشود.
ایسیو بوش me17 دوسوکت ایرانی در خودروهای پژو پارس،پژو 405، 206 ایرانی و پژو پارس اتوماتیک با موتور tu5 از لحاظ سخت افزاری ایسیو هیچگونه تفاوتی با هم ندارند.
ایسیو بوش me17 دو سوکت ایرانی پژو پارس اتوماتیک از لحاظ دامپ و نرم افزار با ایسیو بوش Me17 دو سوکت ایرانی پژو پارس و 405 با گیربکس از نوع دنده دستی متفاوت است.
ایسیو موتور بوش me17 دو سوکت ایرانی خودروهای پژو پارس،پژو 405 و 206 ایرانی با موتور tu5 از لحاظ سخت افزاری با ایسیو بوش me17 سمند و دنا با موتور EF7 از لحاظ سخت افزار ایسیو متفاوت میباشند و قابلیت استفاده را ندارند.
میتوان از ایسیوهای بوش me17 سمند و دنا با موتور ef7 با پروگرامینگ دامپ و فایل مناسب خودروهای پژو پارس،پژو 405 و پژو 206 استفاده کرد ولی بالعکس خیر.
ایسیو موتور بوش me17 دوسوکت ایرانی دارای حافظه دائم فلش داخلی یا بدون فلش از نوع تریکور میباشد.
ایسیو موتور بوش me17 دو سوکت ایرانی قابلیت برنامه ریزی از طریق obd، پروتکل جیتگ بوسیله برد مخصوص تریکور و همچنین بدون باز کردن ایسیو و استفاده از برد gpt پروگرامر tnm را دارد.
البته برای خواندن و نوشتن فلش داخلی یا همان میکرو از نوع تریکور بوسیله جیتگ با برد تریکور حتما نیاز به پسورد ۱۲ رقمی امنیتی میکرو میباشد.
البته در ایسیو بوش me17 دوسوکت ایرانی در هنگام خواندن و نوشتن فلش داخلی یا همان میکرو از نوع تریکور بوسیله برد gpt دستگاه پیغام حذف پسورد امنیتی ۱۲ رقمی را اعلام می‌کند که با کلیک بر روی گزینه بله پسورد هم حذف می‌شود.
ایسیو بوش me17 دو سوکت ایرانی به سه صورت خام آماده تعریف سویچ،ست و تعریف سویچ شده با دوعدد تگ و نوع بیکد در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد.

ایسیو موتور ME17 تکسوز بوش خودروهای پارس، ۴۰۵ و ۲۰۶

ایربگ ایسیو بوش me17پارس تکسوز
برای ایربگ ECU یا ایسیو موتور بوش مدل ME17، اگر به دنبال اطلاعات فنی، برنامه‌ریزی (تکس)، یا تعمیرات آن هستید، بهتر است از ابزارها و نرم‌افزارهای تخصصی مانند WinOLS، Kess V2، یا KTAG استفاده کنید. این نرم‌افزارها قابلیت خواندن، نوشتن و ویرایش فایل‌های ایسیو را فراهم می‌کنند.

اگر منظور شما خطاهای مربوط به ایربگ است، معمولاً این خطاها از طریق دستگاه دیاگ (مانند دیاگ پرتابل ایران‌خودرو یا Launch) قابل شناسایی و پاک کردن هستند. با توجه به حساسیت سیستم ایربگ، برای رفع خطا یا تعمیر باید به نکات زیر توجه کنید:

خواندن کدهای خطا: ابتدا با دستگاه دیاگ، خطاهای ذخیره‌شده در ایسیو را بخوانید.
پاک کردن خطاها: اگر خطا به‌صورت موقتی باشد، پاک کردن آن معمولاً مشکل را رفع می‌کند.
بررسی سخت‌افزاری: در صورت وجود مشکلاتی مانند قطع سنسورها یا کمربندها، باید سیم‌کشی و اتصالات بررسی شوند.
برنامه‌ریزی مجدد: در صورتی که ایسیو نیاز به ریست یا برنامه‌ریزی مجدد داشته باشد، باید از نرم‌افزارهای ذکرشده و فایل‌های اصلی استفاده شود.


وضعیت نو و آکبند*

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “ایسیو بوش ME17 پارس تکسوز”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “ایسیو بوش ME17 پارس تکسوز”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *