ایربگ ایسیو پراید نیمه انژکتور به سیستم‌های ایمنی و کنترل موتور در خودرو پراید اشاره دارد که در مدل‌های نیمه انژکتوری (یا برخی مدل‌های قدیمی‌تر) نصب می‌شود. اجازه دهید هر یک از این بخش‌ها را توضیح دهم:

۱. ایربگ در پراید
ایربگ یکی از سیستم‌های ایمنی در خودروها است که در هنگام تصادف یا برخورد ناگهانی، به طور خودکار باز می‌شود و از سرنشینان در برابر آسیب‌های ناشی از برخورد با داشبورد، فرمان و سایر اجزای داخلی خودرو محافظت می‌کند. در مدل‌های پراید، ایربگ معمولاً برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته می‌شود.

در مدل‌هایی که ایربگ دارند، این سیستم به سنسورهایی متصل است که در هنگام تصادف یا برخورد با موانع، تغییرات سرعت یا شتاب را شناسایی کرده و ایربگ‌ها را فعال می‌کنند. این سیستم به وسیله یک ایسیو یا واحد کنترل الکترونیکی ایربگ عمل می‌کند که داده‌های مربوط به شتاب و تغییرات سرعت خودرو را پردازش کرده و تصمیم می‌گیرد که آیا ایربگ‌ها باید فعال شوند یا خیر.

۲. ایسیو پراید نیمه انژکتور
ایسیو (ECU) در خودروهای پراید نیمه انژکتور یک واحد کنترل الکترونیکی است که وظیفه کنترل عملکرد موتور را بر عهده دارد. این خودروها معمولاً به سیستم انژکتوری مجهز هستند، اما ممکن است به سیستم‌های تزریق سوخت ساده‌تری نسبت به مدل‌های انژکتور کامل یا دیجیتال مجهز باشند.

ایسیو در این خودروها مسئول تنظیم پارامترهایی مانند:

تزریق سوخت
زمان‌بندی جرقه‌زنی
کنترل سیستم‌های مختلف خودرو (مانند سنسورها، دریچه گاز، و سیستم احتراق)
ایسیو پراید نیمه انژکتور معمولاً یک سیستم قدیمی‌تر و ساده‌تر از ایسیوهای جدیدتر است، اما هنوز هم قادر است عملکرد موتور را بهینه کند.

ارتباط بین ایربگ و ایسیو
در مدل‌هایی که ایربگ دارند، ایسیو ایربگ وظیفه مدیریت و کنترل سیستم ایربگ را بر عهده دارد. این ایسیو به طور مستقل از ایسیو موتور عمل می‌کند، اما در برخی مواقع، این سیستم‌ها می‌توانند به یکدیگر ارتباط داشته باشند، به‌ویژه در مواردی که تصادف یا حادثه رخ دهد و همزمان سیستم ایربگ و سیستم‌های موتوری (مانند سیستم‌های کنترل خودرو) فعال شوند.