بلوک ای بی اس (abs) پژو پارس

بلوک ABS خودروی پژو پارس یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز ضد قفل (Anti-lock Braking System) است که فشار روغن ترمز را مدیریت می‌کند تا از قفل شدن چرخ‌ها در شرایط ترمزگیری شدید جلوگیری کند. این قطعه برای حفظ پایداری و کنترل خودرو به‌ویژه در جاده‌های لغزنده ضروری است.

اجزای بلوک ABS پژو پارس:
واحد کنترل الکترونیکی (ECU):

پردازش اطلاعات دریافتی از سنسورهای ABS.
ارسال دستورات برای کنترل فشار روغن ترمز.
پمپ هیدرولیک:

تنظیم فشار روغن در مدار ترمز.
سوپاپ‌ها:

قطع یا وصل جریان روغن به چرخ‌ها.
اتصالات الکتریکی و کانکتورها:

ارتباط بین بلوک ABS و سیستم برق خودرو.
علائم خرابی بلوک ABS پژو پارس:
روشن شدن چراغ ABS روی داشبورد.
کاهش عملکرد ترمز ضد قفل (قفل شدن چرخ‌ها در ترمزگیری شدید).
ایجاد خطا در دستگاه دیاگ مربوط به سیستم ABS.
نشتی روغن ترمز از بلوک ABS.
صدای غیرعادی از بلوک هنگام کارکرد سیستم ترمز.
مدل‌های بلوک ABS پژو پارس:
بسته به نوع و سال تولید پژو پارس، بلوک‌های ABS متفاوتی استفاده می‌شود:

برند Bosch (بوش):
متداول‌ترین برند استفاده شده در مدل‌های قدیمی‌تر پژو پارس.
برند Valeo (والئو):
در برخی مدل‌های جدیدتر استفاده می‌شود.
بلوک‌های تولید داخل یا چینی:
در مدل‌های اقتصادی یا به‌عنوان جایگزین عرضه می‌شوند.
نکات خرید بلوک ABS پژو پارس:
شماره فنی (پارت نامبر):

اطمینان حاصل کنید بلوک ABS کاملاً با مدل خودروی شما سازگار باشد.
نوع سیستم ترمز:

پژو پارس معمولاً دارای سیستم ترمز دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب است. بنابراین، بلوک ABS باید با این سیستم سازگار باشد.
کیفیت قطعه:

بلوک ABS اورجینال (بوش یا والئو) عملکرد بهتری دارد.
بلوک‌های استوک یا تعمیرشده اقتصادی‌تر هستند اما ممکن است عمر کمتری داشته باشند.
گارانتی:

پیشنهاد می‌شود بلوک ABS را از فروشگاه‌های معتبر با ضمانت خریداری کنید.
قیمت بلوک ABS پژو پارس:
اورجینال: معمولاً گران‌تر است (وابسته به برند و کیفیت).
استوک یا بازسازی‌شده: قیمت پایین‌تری دارد اما ممکن است کیفیت متفاوتی داشته باشد.
دلایل خرابی بلوک ABS:
نفوذ رطوبت یا آلودگی به داخل بلوک.
خرابی پمپ هیدرولیک.
قطع شدن اتصالات الکتریکی.
استفاده از روغن ترمز غیراستاندارد.
تعمیر و نگهداری:
تعمیر بلوک ABS:

در برخی موارد، تعمیر ECU بلوک ABS یا پمپ هیدرولیک ممکن است اقتصادی‌تر باشد.
تعویض بلوک:

این کار نیازمند تخصص و تجهیزات مانند دستگاه دیاگ است.
بررسی عملکرد سیستم:

پس از تعویض، سیستم ABS باید به طور کامل تست شود.
تعویض روغن ترمز:

استفاده از روغن ترمز استاندارد برای جلوگیری از خرابی بلوک.