بلوک و  یونیت ABS تیبا

بلوک کامل و یونیت ABS خودروی تیبا، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز ضد قفل است که وظیفه تنظیم فشار روغن ترمز و جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری ناگهانی را دارد. این قطعه در خودروهای تیبا ۱ و تیبا ۲ با سیستم ABS تعبیه شده است و نقش حیاتی در ایمنی و کنترل خودرو ایفا می‌کند.

اجزای بلوک و یونیت ABS تیبا:
یونیت الکترونیکی (ECU):
مغز سیستم ABS که اطلاعات سنسورهای سرعت چرخ را پردازش می‌کند و دستورات لازم برای تنظیم فشار روغن را ارسال می‌کند.
پمپ هیدرولیک:
تنظیم فشار روغن ترمز برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها.
سوپاپ‌ها:
کنترل جریان روغن به چرخ‌های مختلف.
سنسورهای سرعت چرخ:
اطلاعات سرعت هر چرخ را به ECU ارسال می‌کنند.
کانکتورهای برقی:
ارتباط بین بلوک ABS و سیستم برق خودرو.
علائم خرابی بلوک یا یونیت ABS تیبا:
روشن شدن چراغ ABS در داشبورد.
قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری شدید.
کاهش کارایی سیستم ترمز.
صدای غیرعادی از بلوک هنگام کارکرد.
نشت روغن ترمز از بلوک ABS.
خطاهای ثبت‌شده در دستگاه دیاگ.
دلایل خرابی بلوک ABS تیبا:
نفوذ رطوبت یا گردوغبار به داخل بلوک.
خرابی سنسورهای سرعت یا سیم‌کشی.
استفاده از روغن ترمز غیراستاندارد.
فرسودگی قطعات داخلی بلوک یا پمپ هیدرولیک.
نوسانات برق یا خرابی یونیت الکترونیکی.
نکات خرید بلوک و یونیت ABS تیبا:
شماره فنی (پارت نامبر):

شماره دقیق قطعه را با مدل خودرو و سیستم ترمز مطابقت دهید.
برند قطعه:

تیبا معمولاً از بلوک‌های ABS برند Bosch (بوش) یا تولیدات داخلی استفاده می‌کند.
کیفیت قطعه:

قطعات اورجینال عمر طولانی‌تری دارند.
قطعات استوک یا بازسازی‌شده قیمت کمتری دارند اما ممکن است عمر کوتاه‌تری داشته باشند.
گارانتی:

خرید قطعه با ضمانت‌نامه معتبر پیشنهاد می‌شود.
قیمت بلوک و یونیت ABS تیبا:
اورجینال: بسته به برند و تأمین‌کننده معمولاً گران‌تر است.
استوک یا تعمیرشده: قیمت پایین‌تر دارد اما کیفیت ممکن است متفاوت باشد.
برای اطلاع از قیمت دقیق، بهتر است از فروشندگان معتبر یا نمایندگی‌های سایپا یدک استعلام بگیرید.
تعمیر و تعویض بلوک و یونیت ABS تیبا:
تعمیر یونیت ABS:

در برخی موارد، تعمیر ECU یا پمپ هیدرولیک ممکن است امکان‌پذیر و مقرون‌به‌صرفه باشد.
تعویض کامل بلوک ABS:

در صورت خرابی کامل، تعویض بلوک ضروری است. این کار نیاز به تجهیزات تخصصی و دستگاه دیاگ دارد.
بررسی سنسورها و سیم‌کشی:

پیش از تعویض، از سلامت سنسورهای سرعت و اتصالات اطمینان حاصل کنید.
تعویض روغن ترمز:

از روغن ترمز استاندارد (DOT4 یا طبق دفترچه راهنمای خودرو) استفاده کنید.