پردازنده مرکزی خودرو با کمک سنسورهای موجود در هر چرخ، سرعت دوران چرخ‌ها را در حالت ترمزگیری بررسی می‌کند. در صورتی که سرعت دوران یکی از چرخ‌ها نسبت به سایر چرخ‌ها متفاوت باشد، پردازنده با فرمان لازم به سوپاپ الکتریکی سیلندر ترمز، میزان فشار درون سیلندر را تغییر می‌دهد که با این کار میزان نیروی ترمز وارده به چرخ تغییر می‌کند و چرخ از حالت بحرانی خارج می‌شود. پس احتمال قفل شدن آن نیز کم می‌شود. روند بالا به صورت مداوم و با سرعت زیاد انجام می‌شود، به‌طوری که در هر دقیقه بین ۱۵ تا ۲۰ مرتبه این روند تکرار می‌شود.
سیستم ترمز‌های ABS در برف و یخ:
جاده‌های یخ‌زده به هیچ وجه مناسب سیستم ترمز‌های ABS نیستند، زیرا این در این جاده‌ها نیروی اصطکاک بین چرخ اتومبیل و سطح زمین به شکل قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند و همین امر باعث می‌شود پس از ترمز کردن نیز چرخ خودرو حرکت کند. برای اینکه بتوانید با ترمز‌های ABS بر روی سطح جاده یخ‌زده رانندگی کنید، می‌بایست سرعت خودرو را به حداقل برسانید و تا جای ممکن از حرکت شدید فرمان جلوگیری کنید.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.